UY Press - Agencia uruguaya de noticias

03.12.2024

Opinión sobre la intervención del Sr. Ministro de Defensa Nacional publicada en la página del MDN. Surgen algunas preguntas y dudas sobre lo dicho.

Arribo a Montevideo:  29/11/2024

El Buque científico "ROU 22 Oyarvide", recientemente adquirido,  ya esta a la orden de la Armada Nacional

Este mediodía en el Puerto de Montevideo, en ceremonia encabezada por el ministro de Defensa Nacional, Armando Castaingdebat y con la presencia del ex ministro y actual senador Javier García, del Comandante en jefe de la Armada Nacional, Almirante Jorge Wilson, autoridades del Ministerio de Defensa y de la Armada Nacional, se recibió al nuevo Buque científico "ROU 22 Oyarvide" y de esta manera "se recuperó una capacidad perdida en el año 2015", señaló Castaingdebat.

Luego de un arduo proceso impulsado desde la gestión del ex ministro Javier García y continuado por el actual ministro Armando Castaingdebat, se logró concretar esta importante adquisición, con tecnología de punta para llevar a cabo diversas investigaciones y estudios relacionados con el ecosistema marino. Su incorporación representa un paso crucial hacia la consolidación de capacidades científicas y el fortalecimiento de la cooperación que la Armada ofrecerá a la comunidad científica.

El buque zarpó el pasado 9 de octubre desde Seattle( EEUU ),posteriormente pasó por los puertos de San Diego (EEUU), Callao (Perú), Talcahuano y Punta Arena (Chile ), hasta llegar este mediodía a nuestro país.

El Ministro de Defensa declaró que "fue una adquisición con fondos 100% del Ministerio de Defensa. Se comenzó en el 2021 la negociación y afortunadamente hoy, después de 45 días, lo tenemos acá. Ahora hay que hacer algunas pequeñas reparaciones en lo que está fuera del agua" y además agregó que "creo que es un antes y un después para la comunidad científica de este país".

Castaingdebat al ser consultado por el valor del Buque señaló que "en el eje de los 3 millones y medio de dólares, se pagó con fondos del Ministerio.

Se entendió que la mejor opción era esta y creo que fue una muy buena y acertada decisión que en su momento tomó Javier García. Y bueno, hoy nos toca recibirlo y que quede operativo". (Destacado por CV)

*Especificaciones*

De acuerdo a lo informado por la Armada Nacional, el buque está configurado con un sofisticado sonar de mapeo del fondo de última generación, el Kongsberg EM 120 y EM 710.  (Destacado por CV)

EM 120: ecosonda multihaz de 2 x 2 grados con una frecuencia de funcionamiento de 12 kHz hasta un rango de profundidad de 11.000 metros. El EM 120 es la opción premium para lograr un mapeo eficiente de océanos más grandes.

El área de cobertura de una sola franja puede ser de hasta 25 km y el sistema está diseñado para producir un patrón regular de sondeos en el fondo para obtener un mapeo de calidad.

EM 710: ecosonda multihaz de versión completa de 2 x 2 grados es un sistema de cartografía del fondo marino de alta a muy alta resolución.

La profundidad del estudio puede ser como mínimo desde menos de 3 metros hasta aproximadamente 2000 metros. El ancho de la franja es de hasta 5,5 veces la profundidad del agua, hasta una profundidad máxima de estudio de más de 2000 metros.

Además el ROU 22 "Oyarvide" posee la capacidad de poder transportar embarcaciones menores de hasta 32 pies de tamaño, así mismo posee una embarcación semirrígida Zodiac Mk4 Mil-Pro Heavy Duty con motor de 60 HP, capaz de transportar hasta 10 tripulantes.

La amplia capacidad de trabajo de su cubierta de maniobra le permite la capacidad de transporte de hasta 2 contenedores de 20 pies, dándole así la capacidad de transporte de material multipropósito para una diversidad de misiones a cumplir.

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PREGUNTA, sobre lo que dice el MDN: Castaingdebat al ser consultado por el valor del Buque señaló que "en el eje de los 3 millones y medio de dólares, se pagó con fondos del Ministerio.

¿Cual es el costo final desde el inicio de la gestion,traslado de personal y viáticos a todos los niveles, reparaciones y alistamiento, traslado y las pequeñas reparaciones a realizar aquí para quedar operativo.

 En la ceremonia el 29/11/2024 se dice: De acuerdo a lo informado por la Armada Nacional, el buque está configurado con un sofisticado sonar de mapeo del fondo de última generación, el Kongsberg EM 120 y EM 710.  (Destacado por CV)

Una pequeña Síntesis de información pública abierta en lo relacionado al instrumental Kongsberg EM 120

R/V /Mt. Mitchell/

Después de seis años de inactividad, Mt. Mitchell LLC compró el /Monte Mitchell/ fuera de servicio en 2001, siendo completamente renovado y modernizado con lo último en electrónica, maquinaria y equipos de seguridad. Una vez completada su reparación, llegó a Seattle en 2003, para comenzar su carrera como barco de investigación privado, bajo el nuevo nombre de *R/V /Mt. Mitchell/*.

En 2008, el buque fue equipado con el equipo de mapeo submarino más avanzado disponible. Sus sistemas de mapeo multihaz de alta resolución Kongsberg EM 120 y EM 710 ofrecen una capacidad de vanguardia  para realizar mapeos del fondo marino hasta la profundidad total del océano con una resolución, cobertura y precisión incomparables. (Destacado por CV)

El sistema EM 120 permite realizar estudios precisos hasta una profundidad de 11.000 metros (36.089  pies), mientras que el EM 710 permite realizar mapas precisos hasta una profundidad de 2.000 metros (6.562 pies). El buque es una plataforma acústicamente silenciosa, capaz de soportar sofisticadas operaciones de sonar, en aguas profundas, y en alta mar. Para garantizar que el ruido relacionado con el barco no degrade la capacidad del barco para realizar su misión científica a pleno rendimiento, los sistemas de sonar están instalados en una góndola debajo de su casco. En aquel mismo año, 2008, el buque también fue equipado con tanques de estabilización y calzos antivuelco que eliminaron gran parte de su balanceo natural, convirtiéndolo en una plataforma ideal para realizar trabajos topográficos.

Además, a principios de 2011, se le instalaron hélices diseñadas a medida, con el fin de reducir el ruido y mejorar su eficiencia durante el desarrollo de estas tareas. El /Mt. Mitchell/ resultó siendo un buque muy silencioso en comparación a otras plataformas de investigación comerciales, y al ser sometido a las pruebas acústicas y de rendimiento, con el sonar EM 710, las mismas demostraron que los resultados son idéntico a los obtenidos en los buques de investigación más silenciosos en servicio con la Armada de los Estados Unidos.

También el fabricante del instrumento informa:

KONGSBERG.COM

 1. Descubrimiento de Kongsberg

 2. Productos

 3. Interrumpido   

 4. Ecosonda multihaz EM 120   

*El producto ya no se vende, pero se admite. *

Ya no venderemos este producto y se está eliminando gradualmente.

  Ecosonda multihaz EM 120

Nota: Este producto ya no se vende.

Nota: Este producto ya no es compatible.    (Destacado por CV)

Conclusión: Sería interesante tener una respuesta clara relacionada a los gastos de la adquisicion de este Buque " ROU 22 "OYARBIDE" ex "MITCHELL".

Sobre la pequeña síntesis, seria interesante una aclaración si es el mismo Kongsberg EM 120 instalado en el 2008 y como se mantendrá operativo teniendo en cuenta lo que dice: KONGSBERG.COM

Quedan en el tintero preguntas sobre motores principales y a auxiliares y linea de repuestos.

Carlos Visca