UY Press - Agencia uruguaya de noticias

05.10.2024

BEIJING (Uypress)- El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es una de las megaconstrucciones más asombrosas de la ingeniería moderna. Inaugurado en octubre de 2018 tras casi una década de construcción, el puente tiene una longitud total de 55 kilómetros, lo que lo convierte en el puente marítimo más largo del mundo que conecta las tres ciudades mencionadas, mejora significativamente la movilidad en la región del delta del río Perla, en el sur de China, según informa portal El Economista de España.

El coste total de su construcción superó los 18.000 millones de euros, y su diseño no solo destaca por su monumental longitud, sino también por los desafíos técnicos que se enfrentaron para hacerlo realidad.

Un puente que desafía al océano

La construcción del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao no fue una tarea sencilla. Además de atravesar uno de los tramos marítimos más transitados del mundo, se tuvieron que enfrentar retos geológicos y climáticos únicos. El puente, compuesto por tres secciones principales, cruza el delta del río Perla, una zona conocida por sus condiciones climáticas adversas y su actividad sísmica. Uno de los aspectos más impresionantes de este proyecto es la construcción de un túnel submarino de 6,7 kilómetros, que se extiende bajo el océano para permitir el paso de grandes embarcaciones por la vía marítima sin interrumpir el tráfico portuario.

El túnel se conecta mediante dos islas artificiales, creadas específicamente para este proyecto, que sirven de soporte para el acceso al túnel. Las islas y el túnel forman una parte crucial de la infraestructura, pues permiten que el tráfico marítimo y el vehicular coexistan sin interrupciones. Este ingenioso diseño refleja la avanzada planificación y ejecución del proyecto, que logró superar desafíos de ingeniería a gran escala.

Mejora en la conectividad regional

Uno de los principales objetivos del puente fue mejorar la conectividad en la región del delta del río Perla, un área económica vital para China. Antes de la construcción del puente, el trayecto entre Hong Kong y Macao o Zhuhai podía tomar varias horas, ya que el transporte dependía de ferris o rutas terrestres que implicaban largas distancias. Ahora, gracias a la nueva infraestructura, el tiempo de viaje entre estas tres ciudades se ha reducido significativamente, a tan solo 30 minutos en algunos casos.

Este puente ha cambiado la dinámica del transporte en la región, facilitando no solo los desplazamientos diarios, sino también el comercio y el turismo. Además, ha tenido un impacto directo en la expansión económica de Zhuhai, una de las ciudades menos desarrolladas de las tres, que ahora se encuentra mejor conectada con los grandes centros financieros de Hong Kong y Macao. La obra también se ha integrado en los planes de desarrollo a largo plazo de China para promover la interconexión en la región de la Gran Bahía.

Un coloso económico y logístico

El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es más que una simple conexión entre ciudades. Este proyecto forma parte del plan estratégico de China para mejorar la cohesión regional y convertir la Gran Bahía en un centro de innovación y tecnología que compita con otras áreas metropolitanas de nivel mundial, como la bahía de San Francisco o el área de Tokio. La infraestructura no solo facilita el transporte de pasajeros, sino también el movimiento de mercancías, aliviando la presión sobre otros medios de transporte, como los ferris y las rutas terrestres.

Se estima que la vida útil del puente será de al menos 120 años, y su construcción ha generado miles de empleos directos e indirectos durante la fase de edificación y en su mantenimiento continuo. Sin embargo, este colosal proyecto también ha sido objeto de críticas por su elevado coste y su impacto ambiental. Organizaciones medioambientales han señalado que la construcción del puente ha afectado a la vida marina local, en particular a la población de delfines blancos chinos, una especie en peligro de extinción.

Un futuro de oportunidades

A pesar de las controversias, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao representa un avance significativo en términos de ingeniería y desarrollo económico. Los expertos destacan que este tipo de infraestructuras son clave para el crecimiento regional y que su impacto se verá con mayor claridad en los próximos años. La obra se ha convertido en un símbolo de la capacidad técnica de China y de su ambición por dominar el transporte y la movilidad a nivel global.

Foto: Xinhua